Ya somos 1379 suscriptores de la RSS indiana. ¡Únete!
La mirada estratégica de la lusofonia y la hispanofonía
La RAVE (Rede Nacional de Alta Velocidade) de Portugal lanza concurso público para el TGV low-cost, tras decidir que los convoys para las líneas Lisboa-Madrid y Lisboa-Porto-Vigo serán de bajo costo, pero confortables.
Sak
David de Ugarte
Lo interesante Sak es que España se lo pierde… quiero decir, si Portugal articula territorio a bajo coste, Vigo saldrá beneficiada y crecerá, pero formando zona económica con Porto. Es de los casos de zonas económicas transestatales en la UE que inevitablemente difuminarán la frontera existente.
Sak
La relación Galicia-Norte de Portugal, además de estar muy apoyada por Europa, es un hecho cultural y lingüístico innegable. Lo que falta es articulación de transporte de larga distancia, porque el resto viene solo y para ejemplo, la estrategia del aeropuerto Sá Carneiro de Porto (con publicidad en gallego) y como los poco competitivos y diseminados aeropuertos gallegos ven como pierden la batalla.
Como decían Siniestro Total (de Vigo), menos mal que nos queda Portugal 
Salvo indicación o advertencia en contrario, los autores de todas las entradas de este blog hacen devolución expresa de ellas al Dominio Público volver arriba
Aún no tienen claro que vaya a haber TGV Porto-Vigo y las fechas tampoco están claras, aún así, benvenido sea porque al norte de Porto el transporte público de larga distancia es fatal.